Город для людей

​​Электроавтомобили не решат проблему загрязнения воздуха По словам главного советника правительства Великобритании, проблему экологии может решить создание большего числа велосипедных и пешеходных зон, а также развитие системы общественного транспорта....

В Амстердаме продолжается программа по расчищению пространства в центре. Теперь на площади Дам нельзя парковаться: на ней дежурят промоутеры и отправляют всех велосипедистов в новую подземную парковку. Скоро подобных изменений будет больше. На видео хорошо...

​​В Саратове опять всё плохо. Местные чиновники не успели подготовить проект реконструкции площади и поэтому просто закатали её в асфальт. При этом у них полтора года на руках была концепция, а последний год на площади экспериментировали с изменениями...

Ещё один вариант консервации с дополнением

​​Это трасса будущей линии до аэропорта Внуково Она пойдёт мимо аэропорта и основной застройки района. До терминала придется идти около полукилометре, хотя для метро есть место у ЖД станции. Просто так легче строить, а на пассажиров стройкомплексу насрать....

​​Как вам такая консервация памятника с «дополненной» картиной для понимания первоначальных масштабов?

​​На мой район напали вредители. Опять. Подробнее: https://gre4ark.livejournal.com/602248.html

​​Велопарковки на первых этажах новых домов, уличные велостоянки под крышей или отдельные боксы по договорённости с жителями давно стали нормой в европейских городах. Такое даже встречается в России, но пока в виде исключений — обычно разговоры о подобных...

​​Самое интересное из интервью авторов книги «Building the Cycling City: The Dutch Blueprint for Urban Vitality» о велодвижении и влиянии велосипеда на город. Велосипед для разных жителей: В разговорах про «модность» велосипеда мы часто забываем о людях,...

​​Чтобы стать урбанистом, надо заканчивать каждое предложение словами — и мало велодорожек. Пример: клёвая сегодня погода и мало велодорожек.

Не хватает велодорожки до sustainable transportation system

​​Автомобилист, пешеход и велосипедист заходят в бар. На столе стоят 12 кружек пива. Автомобилист немедленно выпивает 10 кружек и говорит пешеходу: «Смотри, велосипедист хочет отнять у тебя твоё пиво!»

​​Не могу решить, куда бы поехать в октябре на психологическую урбан-разгрузку. Украина, Польша, Германия или Испания? Помогаем: https://gre4ark.livejournal.com/601656.html

Всего лишь сапсан на паровозной тяге. Нет, не фотошоп.

Интересное интервью главного архитектора Москвы: про слом старой системы, конкурсы, переход от точечных решений к системным, наследие и прочие вещи. https://www.the-village.ru/village/city/city-interview/324961-sergey-kuznetsov

Настоящая эко-парковка

​​Последние недели мелькают новости о проблеме заборов в Москве – их неоправданно дохрена. Об этом говорит мэр, рассказывает главный архитектор города, а я пишу об этом уже лет пять. Есть сдержанный оптимизм, что начнётся новая кампания по сносу лишних...

​​​​Исторические детали делают города уникальными и приятными — обычные прогулки по улицам становятся по-настоящему интересным занятием с разгадывание истории. Даже если это обычные таблички. В Лондоне некоторые уличные знаки датируются 17 веком. Люди...

Стоит вспомнить, что ещё два года назад фазы красного здесь доходили до 180 секунд. Радует, что здравый смысл победил и с стали вспоминать про пешеходов. Пробок больше не стало, естественно.

У меня в районе довольно часто по ночам время ожидания на переходах вырастает. Не знаю, делает ли это компьютер или человек, но вместо 65 сек ожидания я перехожу через ~15 — машин просто НЕТ.